Odborníci tvrdia, že veterné elektrárne sú kľúčový prvok boja s klimatickou zmenou aj pre Slovensko
26. 2. 2024
Výrobné náklady elektriny z vetra klesli a to je aj dôvod, prečo sa s nimi počíta ako s jedným z hlavných zdrojov elektriny v budúcnosť.
Veterné elektrárne sú kľúčový prvok boja s klimatickou zmenou aj pre Slovensko. Veterné elektrárne sú najlacnejšou cestou v rámci boja s klimatickou zmenou. Podľa energetického think-tanku Ember môžu aj vďaka tomu spolu so solárnymi elektrárňami prispieť až k tretine znižovania emisií oxidu uhličitého (CO2), ktoré je potrebné pre dosiahnutie globálneho cieľa zníženia teplôt o 1,5 stupňa Celzia do roku 2030. Aj na Slovensku by podľa SAPI mohli významne pomôcť zrýchliť napríklad aj dekarbonizáciu priemyslu či dopravy a zároveň znižovať náklady na boj s klimatickou zmenou.
Nákladom na boj s dôsledkom klimatickej zmeny sa v najbližších desaťročiach nevyhne podľa asociácie ani Slovensko. „Je dôležité povedať si, ktoré opatrenia sú aj v našich podmienkach najlacnejšie, a urýchliť ich zavádzanie. Veterné elektrárne jednoznačne patria do tejto kategórie, bohužiaľ, stále sa nám nepodarilo začať využívať ich potenciál,“ upozornil Ján Lacko, člen výkonného výboru SAPI.
Výrobné náklady elektriny z vetra totiž v rokoch 2010 až 2020 klesli o viac ako polovicu, a to o 55 %. „Aj to je dôvod, prečo sa s nimi počíta ako s jedným z hlavných zdrojov elektriny v budúcnosti," zdôraznil...
B
(Zdroj: aktuality.sk)
Právomoci mestskej polície v súvislosti s vykonávaním cestnej kontroly
7. 9. 2009
Mnohí motoristi nemajú jasno v tom, či ich môže kontrolovať obecná polícia. Väčšina vie, že za nesprávne parkovanie obecní policajti môžu rozdávať "papuče". Podľa zákona o obecnej polícii (zákon č. 564/1991 Zb.), v ktorom sú popísané práva a povinnosti členov obecných polícií, v stanovených prípadoch môžu obecní policajti kontrolovať aj vodičov motorových vozidiel.
§ 3 zákona č. 564/1991 Zb.:
(1) Obecná polícia
f) objasňuje priestupky, ak tak ustanovuje osobitný predpis, prejednáva v blokovom konaní priestupky ustanovené osobitným predpisom a priestupky proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky spáchané neuposlúchnutím pokynu vyplývajúceho
1. z dopravnej značky zákaz zastavenia, zákaz státia, zákaz vjazdu, zákaz odbočovania, zákaz otáčania, prikázaný smer jazdy, prikázaný smer obchádzania, vyhradené parkovisko, obytná zóna, pešia zóna, školská zóna, zóna s dopravným obmedzením a parkovisko,
2. zo všeobecnej úpravy cestnej premávky, ktorou sa zakazuje zastavenie, státie a vjazd vozidiel...
Z platného zákona vyplýva, že mestskí policajti majú právo zastaviť auto, ktoré vošlo do zákazu vjazdu a takisto udeliť aj pokutu.
§ 8 zákona č. 564/1991 Zb.:
1) Príslušník obecnej polície pri plnení úloh je oprávnený
b) ukladať a vyberať v blokovom konaní pokuty za priestupky [§ 3 ods. 1 písm. f"> zistené pri plnení úloh,
f) zastavovať vozidlá, ak vodič vozidla spáchal priestupok proti bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, ktorý je oprávnený prejednať v blokovom konaní podľa § 3 ods. 1 písm. f), alebo ak ide o vozidlo, po ktorom bolo vyhlásené pátranie.
Príslušník obecnej polície teda za istých okolností môže zastavovať autá, ktorých vodiči porušili dopravné predpisy. Príslušníci obecnej polície tiež môžu zisťovať totožnosť priestupcu a uložiť mu pokutu za priestupky vymenované v § 3. Iné priestupky nesmú riešiť priamo, ale môžu ich nahlásiť štátnej polícii.
Mestský alebo obecný policajt sa nesmie vyhrážať zadržaním dokladov a ani ich zadržať. Môže si vypýtať doklad totožnosti, teda občiansky preukaz.
§ 9 zákona č. 564/1991 Zb.:
(1) Príslušník obecnej polície je oprávnený vyzvať osobu
a) pristihnutú pri spáchaní priestupku,
b) od ktorej je požadované vysvetlenie podľa § 10 ods. 1, alebo ak ide o hľadanú osobu, aby preukázala svoju totožnosť; osoba je povinná výzve vyhovieť.
(2) Ak odmietne osoba uvedená v odseku 1 preukázať svoju totožnosť alebo ak ju nemôže preukázať ani po predchádzajúcom poskytnutí potrebnej súčinnosti na preukázanie svojej totožnosti, je príslušník obecnej polície oprávnený predviesť takúto osobu na útvar obecnej polície za účelom zistenia jej totožnosti.
Vládny návrh zákona o štátnej službe
7. 9. 2009
Aktuálne platný zákon o štátnej službe ustanovuje, že každé voľné miesto v štátnej službe okrem tých, čo sú menované ako politické, sa musí obsadiť výberovým konaním. Poradie, ktoré stanoví komisia, je pre úrad záväzné.
Tie isté ustanovenia obsahuje aj nový zákon. Majú však platiť len pre vedúcich zamestnancov. Pre ostatných zamestnancov má stačiť len tzv. výber. Výber je nový mechanizmus, ktorý zákon obsahuje. Návrh zákona umožňuje obsadiť miesto vedúceho zamestnanca aj presunom iného vedúceho zamestnanca.
Zákonom sa budú poslanci zaoberať na schôdzi, ktorá začne v utorok.
Prvá pomoc pri uštipnutí vretenicou po novom
4. 9. 2009
Ak dôjde k takémuto úrazu, treba postihnutého upokojiť, zabezpečiť, aby sa čo najmenej hýbal, znehybniť mu postihnuté miesto, dávať mu veľa piť a urýchlene zabezpečiť odvoz do nemocnice.
Lekári už neodporúčajú aplikovať staré "osvedčené" postupy prvej pomoci po uhryznutí vretenicou.
Uhryznutia sú nebezpečnejšie pre deti, starších a chorých ľudí.
Každá nemocničná lekáreň je povinná mať sérum proti hadiemu jedu (antidotum). Rezervnú zásobu séra má Národné toxikologické informačné centrum.
Podľa lekárky však dospelý zdravý človek väčšinou zvláda stav aj bez podania antidota. Po uhryznutí najčastejšie dochádza k poruchám zrážanlivosti krvi, ale to zvyčajne po čase odznie.
Nové laserové radary na netrpezlivých vodičov
3. 9. 2009
Policajti nielenže začali prísnejšie pokutovať cestných pirátov, na slovenských cestách rozmiestnili aj viac kontrol rýchlosti. Polícia nakúpila stovku nových laserových radarov, vďaka ktorým je teraz oveľa mobilnejšia. Za vyššiu rýchlosť podľa nových pravidiel hrozí pokuta 150 až 800 €.
Na prekročenie rýchlosti by si mali vodiči dať pozor najmä na týchto úsekoch:
- západná diaľnica D1 medzi Trnavou a Piešťanmi až po Nové Mesto nad Váhom,
- Drietoma na ťahu do Českej republiky,
- severná diaľnica D1 Ružomberok - Poprad,
- Cesta z Ružomberka do Liptovského Mikuláša,
- Bardejov, najmä v Bardejovskej Novej Vsi,
- hlavné ťahy okolo Prešova
- Košice - hlavné ťahy v smere na sídlisko Luník IX, Košické Olšany, Dargov,
- Rimavská Sobota, hlavný ťah mestom,
- cesty medzi Prievidzou, Handlovou a Novákmi,
- cesta z Trenčína v smere do Bánoviec nad Bebravou,
- hlavné ťahy okolo Zlatých Moraviec,
- úsek medzi Trnavou a Bánovcami nad Bebravou,
- Bratislava: Bajkalská, Račianska, Nový most, Most Lafranconi,
- diaľnica D2 Bratislava - Kúty.
Na radar sa dá naraziť nielen na najnehodovejších úsekoch, ale aj v obciach, kde sa rýchlosť doteraz nikdy nemerala.
Pre vysokú mobilitu policajných hliadok sa už neoplatí spoliehať na varovania v rádiách.
Rýchlosť na cestách už nekontroluje len dopravná polícia, ale túto možnosť dostali aj obvodné oddelenia.
Zástupca Autoklubu SR považuje rozšírenie radarov za prínos, pretože sa znížila dopravná nehodovosť a poklesol počet obetí. Oproti vlaňajšku za dva mesiace letných prázdnin zahynulo na slovenských cestách o 41 ľudí menej ako vlani.