Elitní zamestnávatelia stále v kríze
16. 3. 2009
Opatrenia elitných firiem na krízu nestačia. Vlna masového prepúšťania bude na Slovensku pokračovať.
Podľa analytikov prídu v najbližších
týždňoch a mesiacoch o prácu ďalšie tisíce ľudí. Aktuálne prepúšťanie čakajú v
spoločnosti Continental Matador Rubber, kde pripravujú aj skrátenie pracovného
úväzku na 30 hodín. Podobne sú na tom zamestnanci (sub)dodávateľov automobiliek
SEWS Slovakia, Kromberg& Schubert, ZVL auto, textilky Folytex Stráňany či
Strojární Sitno.
Optimistickí nie sú ani lídri slovenského exportu a
najväčší domáci zamestnávatelia. Prepúšťanie zamestnancov, skracovanie
pracovného času či znižovanie firemných nákladov ešte neznamená, že vyviazli z
najhoršieho. Mnohé spoločnosti podstupujú radikálne zoštíhľovacie kúry. Znižujú
počty zamestnancov, redukujú všetky
náklady, zoštíhľujú výrobu.
Vysoká otvorenosť slovenskej ekonomiky s vysokým
zastúpením automobilového priemyslu a pridružených odvetví sa negatívne
odrazila na veľkom množstve firiem. Pokles objednávok zaznamenáva väčšina
exportne orientovaných firiem.
Čo pri kúpe nového auta odporúča finančný poradca
16. 3. 2009
Kupovať auto len kvôli šrotovnému ľuďom, ktorí predtým o kúpe neuvažovali neodporúča ani finančný poradca. S peniazmi treba hospodáriť rozumne.
Hotovosť,
za ktorú auto kúpite, môže znamenať stratu rezervy. Tá by mohla chýbať v
prípade núdze. Platí to aj pre tých, ktorí si na kúpu auta zoberú úver.
Šrotovné je naopak zaujímavé pre tých, ktorí kúpu nového auta plánovali tak
či tak. Unáhlené rozhodnutia sa však robiť neoplatí. Investícia do nového
automobilu je rýchlo sa znehodnocujúcou investíciou. Pre ľudí s nižšími
príjmami môže byť skôr výhodná kúpa dvoj či trojročného ojazdeného auta od
dôveryhodného predajcu.
Nové auto sa oplatí kúpiť doma
13. 3. 2009
Predajcovia na Slovensku upravili totiž svoje ceny takým spôsobom, že vrátane šrotovného sa stali bezkonkurenčnými. Pre tých, ktorí chcú šrotovné využiť, nemá absolútne žiadny zmysel cestovať za hranice.
Takéto zníženie cien, v niektorých prípadoch
až o 20 %, si podľa šéfa spoločnosti, ktorá sa zaoberá dovozom nových áut zo
zahraničia, nemôžu dovoliť bez štátnej podpory ani Česko, ani Poľsko, ani
Maďarsko a ani Rakúsko. Výsledok porovnávania najpredávanejších malých áut
redakciou HN jeho slová potvrdzuje.
Kto doteraz čakal na moment, kedy si
zaobstarať nové auto čo najvýhodnejšie, dočkal sa.
Pri kúpe
Škody Fabia classic s 1,2-litrovým motorom zaplatíte v Poľsku 7 712 eur,
v Maďarsku 10 003 eur či v Rakúsku 11 760 eur, u nás v prípade, že si dáte
zošrotovať svoje odslúžené vozidlo, miniete 6 669 eur. Dobrým dôkazom je aj značka Peugeot, ktorá
vyrába svoje automobily v Trnave. Za sériový model 207 vo výbave Trendy a s
najslabším 1,4-litrovým motorom
zaplatíte na Slovensku okolo 8
600 eur. Oproti Rakúsku tak ušetríte takmer šesťtisíc eur.
Aj teraz sa nájdu výnimky. Jednou z nich
je pri Žiline vyrábaná Kia Ceed, ktorá
vo výbave LX s benzínovým 1,6-litrovým motorom – aj napriek výrazným zľavám a
šrotovnému vyjde u nás o niečo viac ako u severného suseda, v Poľsku. Na Slovensku po odpočítaní všetkých akcií a bonusov zaplatíte za tento model
10 500 eur, v Poľsku miniete 10 327 eur. Napriek tomu i pri tomto modeli sa
cena znížila - so šrotovným o 3 000 a bez šrotovného o 1 500 €.
Pri nákupe áut v zahraničí netreba tiež
zabúdať, aká je konečná suma. S dovozom auta totiž súvisia aj ďalšie povinnosti
a čakanie na úradoch a pri vybavovaniach, ktoré tiež niečo stoja. Ak auto už
vlastní technický preukaz a má najazdených do šesťtisíc kilometrov, musí sa
vykonať kontrola originality. Na obvodnom úrade dopravy je potrebné vybaviť
slovenský technický preukaz, samozrejme STK, a potom treba ísť ešte aj na
políciu. Celý dovoz vás tak môže vyjsť od 300 do 400 eur.
Cena plynu pre menšie firmy sa od apríla zníži
13. 3. 2009
Od apríla Slovenský plynárenský priemysel (SPP) zlacní zemný plyn pre menšie firmy s ročnou spotrebou do 60-tisíc metrov kubických o asi desatinu. Veľkým odberateľom by sa v tomto roku účty za plyn mohli zase znížiť o 20 až 30 %.
Dôvodom je prudký pokles cien
ropy, od ktorých závisí cena plynu.
Nastavenie cien pre odberateľov ovplyvňuje okrem ropy pohyb kurzu eura voči doláru, za ktorý SPP plyn nakupuje.
Pre domácnosti sa podľa SPP zmena cien nepripravuje.