Zverejňovanie poradia okresov
Ministerstvo investícií bude na ročnej báze na svojom webovom sídle zverejňovať poradie okresov v zozname vybraných okresov zoradených podľa ukazovateľa...
Zákon o štátnych symboloch Slovenskej republiky
Cieľom novely zákona č. 63/1993 Z. z. o štátnych symboloch je zavedenie povinnosti označiť všetky budovy vo vlastníctve štátu štátnou vlajkou Slovenskej...
Nové členenie stavieb
Podľa novej Vyhlášky Úradu pre územné plánovanie a výstavbu Slovenskej republiky č. 59/2025 Z. z. o členení stavieb Úrad pre územné plánovanie a výstavbu...
Štruktúra a prevádzka informačného systému územného...
Vyhláška Úradu pre územné plánovanie a výstavbu Slovenskej republiky č. 60/2025 Z. z. o štruktúre a prevádzke informačného systému územného plánovania...
Linka 116117 – linka pomoci
Linka pomoci je určená na odľahčenie linky tiesňového volania 155 (ďalej len „LTV155“), ktorá často čelí preťaženiu v dôsledku vysokého počtu volaní. Novela...

Murphy radí

Prečo máme radi informáciu?

Cena informácie sa mení podľa toho, na ktorej strane kontajnera sa nachádzate.

Kto chce prežiť, musí sa správať ako rímske husi – vedieť, kedy zagágať a kedy držať zobák.

Užitočné informácie treba z človeka vytĺkať, neužitočné ho utlčú.

(Murphyho zákony – novela pre XXI. storočie)
Manželstvo a rodina

Nadávanie za istých okolností poskytuje rovnakú úľavu ako modlitba.

Sedadlo, z ktorého sa najlepšie ovláda vozidlo, je to vedľa šoféra. Každý, kto práve nešoféruje, je viac kvalifikovaný na vedenia auta ako šofér.

Väčšina mladých mužov vymení neistú šancu stať sa slávnym za isté domáce papuče.

(Murphyho zákony - úplné znenie s komentárom)
Márnivosť môže byť nebezpečná

Kamaráta nepodtrhni skôr, ako si sám v bezpečí.

Kto dokáže z vlastného nedostatku urobiť prednosť, neumrie chudobný.

Pri zlej konštelácii vecí človeku skríži plány aj mravec.

(Murphyho zákony v bájkach)
Oheň a voda

Prebieha zákopová vojna. Priateľský vojak Kohn každé ráno vystrčí zo zákopu na palici svoju prilbu a nepriateľský vojak zo zákopu naproti do nej celý deň strieľa. Aj dnes Kohn vystrčí prilbu – a nič – streľba žiadna. – Hej, prečo nestrieľaš – kričí na nepriateľa vojak Kohn. – Minuli sa mi náboje, - kričí naspäť nepriateľský vojak. – Predám za dolár kus. Ak vezmeš celú tisícku, dám ti päť percent zľavu, - ponúka vojak Kohn.

Poznanie je poklad, ale kľúčom k nemu je prax. (Fuller)

Stretli sa dvaja židia v zákopoch a začali si rozprávať, ako sa dostali na vojnu. Vyšlo najavo, že sa obaja dali na vojnu dobrovoľne. Ja som slobodný, nikoho nemám, vojna sa mi páči... A tak som teda tu. A čo ty? – Čo ti budem rozprávať? Ja som ženatý a mám rád svätý pokoj, tak som tu.

(Zrnká úsmevu)

Cena Národného futbalového štadióna stúpla o takmer 4,5 milióna eur

29. 11. 2019 Zvýšenie sa týka ceny dodatočných stavebných prác. Cena za výstavbu Národného futbalového štadióna na Tehelnom poli a jeho športovej infraštruktúry sa zvýšila približne o 4,37 milióna eur oproti pôvodnej vysúťaženej cene, a to na 54.107.397 eur. Vyplýva to z oznámení a dohôd o úprave zmluvy o diele, zverejnených vo vestníku Úradu pre verejné obstarávanie. Zvýšenie sa týka ceny dodatočných stavebných prác.
"Ich predmetom sú práce súvisiace so vzduchotechnikou, kúrením a chladením a zdravotechnikou, ktoré neboli zahrnuté v pôvodnej zmluve a sú nevyhnutné na realizáciu a naplnenie predmetu a účelu zmluvy," uvádza sa v oznámení vo vestníku Úradu pre verejné obstarávanie. "Bez týchto doplňujúcich stavebných prác by nebolo možné stavebné dielo dokončiť, respektíve splniť požiadavky na funkčnosť, kompletnosť a bezpečnosť," ozrejmuje obstarávateľ - spoločnosť Národný futbalový štadión. Štadión musí spĺňať smernice Európskej futbalovej únie (UEFA). Stavba Národného futbalového štadióna sa začala 1. septembra 2016, stavala ho spoločnosť STRABAG Pozemné a inžinierske staviteľstvo, s. r. o., zmluvná cena diela na výstavbu športovej infraštruktúry, ktorú vygenerovala verejná súťaž, bola vo výške 49,81 milióna eur bez DPH (59,77 milióna eur s DPH). Ďalších približne 21,5 milióna eur bez DPH stáli investície do vybavenia štadióna - audiotechniky, kabeláže, vzduchotechniky či elektroinštalácie. Štát sa zaviazal dostavať a odkúpiť nekomerčnú časť štadióna a Národnému futbalovému štadiónu poskytnúť dotáciu vo výške 27,2 milióna eur. Tá mala byť z ceny pri prípadnom odkúpení štadióna.
(Zdroj: Ekonomika.sme.sk)

Normy, ktoré komplikujú podnikanie

16. 3. 2009 Podľa podnikateľov by mala vláda začať odstraňovať ďalšie prekážky v podnikaní. Niektoré obmedzenia sú podľa podnikateľov často nevykonateľné, prípadne priveľmi nákladné a ohrozujú veľkých i malých podnikateľov.
Patrí k nim napríklad povinnosť každého podnikateľa jedenkrát ročne zmerať únosnosť miery hluku, infrazvuku a vibrácií. Zdrojom hluku a rizikového vlnenia môže byť aj mobilný telefón, ktorý vlastní asi každý podnikateľ a väčšina jeho zamestnancov.
Podľa odborníkov je takáto povinnosť priveľmi nákladná. Najjednoduchšie zmeranie stojí podnikateľa minimálne 165 €, vo väčších podnikoch sa suma za takúto službu vyšplhá na desiatky tisíc eur.
Poslanci preto chcú nepriamou novelou zákona o hluku túto povinnosť zmierniť. Zmena by mala platiť od augusta. Doklad o dodržiavaní únosnej miery hluku či infrazvuku by podľa návrhu novely mali mať iba podnikatelia, ktorí naozaj môžu takýmto spôsobom ohrozovať okolie.
O peniaze oberajú podnikateľov aj ďalšie zákony. Firmy, ktoré zamestnávajú viac ako 19 pracovníkov musia napríklad už tri roky uzatvárať zmluvu s pracovnou zdravotnou službou, ktoráposkytuje zamestnávateľom, ale aj zamestnancom poradenské služby. Samozrejme za adekvátnu odplatu.
Z rovnakého zákona, teda zákona o bezpečnosti a ochrane zdravia pri práci vyplýva aj povinnosť zabezpečovať zamestnancovi preventívnu prehliadku. Zmluvný lekár za jedného zamestnanca môže zinkasovať aj sto eur ročne.
Pritom je každý povinný raz za dva roky absolvovať preventívnu prehliadku, ktorú mu plne platí zdravotná poisťovňa.
Ministerstvo zdravotníctva však zatiaľ nepripravuje zmenu uvedenej legislatívy.
(Zdroj: SME)

Elitní zamestnávatelia stále v kríze

16. 3. 2009 Opatrenia elitných firiem na krízu nestačia. Vlna masového prepúšťania bude na Slovensku pokračovať.
Podľa analytikov prídu v najbližších týždňoch a mesiacoch o prácu ďalšie tisíce ľudí. Aktuálne prepúšťanie čakajú v spoločnosti Continental Matador Rubber, kde pripravujú aj skrátenie pracovného úväzku na 30 hodín. Podobne sú na tom zamestnanci (sub)dodávateľov automobiliek SEWS Slovakia, Kromberg& Schubert, ZVL auto, textilky Folytex Stráňany či Strojární Sitno.
Optimistickí nie sú ani lídri slovenského exportu a najväčší domáci zamestnávatelia. Prepúšťanie zamestnancov, skracovanie pracovného času či znižovanie firemných nákladov ešte neznamená, že vyviazli z najhoršieho. Mnohé spoločnosti podstupujú radikálne zoštíhľovacie kúry. Znižujú počty zamestnancov, redukujú  všetky náklady, zoštíhľujú výrobu.
Vysoká otvorenosť slovenskej ekonomiky s vysokým zastúpením automobilového priemyslu a pridružených odvetví sa negatívne odrazila na veľkom množstve firiem. Pokles objednávok zaznamenáva väčšina exportne orientovaných firiem.
(Zdroj: HNONLINE)

Čo pri kúpe nového auta odporúča finančný poradca

16. 3. 2009 Kupovať auto len kvôli šrotovnému ľuďom, ktorí predtým o kúpe neuvažovali neodporúča ani finančný poradca. S peniazmi treba hospodáriť rozumne.
Hotovosť, za ktorú auto kúpite, môže znamenať stratu rezervy. Tá by mohla chýbať v prípade núdze. Platí to aj pre tých, ktorí si na kúpu auta zoberú úver.
Šrotovné je naopak zaujímavé pre tých, ktorí kúpu nového auta plánovali tak či tak. Unáhlené rozhodnutia sa však robiť neoplatí. Investícia do nového automobilu je rýchlo sa znehodnocujúcou investíciou. Pre ľudí s nižšími príjmami môže byť skôr výhodná kúpa dvoj či trojročného ojazdeného auta od dôveryhodného predajcu.
(Zdroj: SME)

Nové auto sa oplatí kúpiť doma

13. 3. 2009 Predajcovia na Slovensku upravili totiž svoje ceny takým spôsobom, že vrátane šrotovného sa stali bezkonkurenčnými. Pre tých, ktorí chcú šrotovné využiť, nemá absolútne žiadny zmysel cestovať za hranice.
Takéto zníženie cien, v niektorých prípadoch až o 20 %, si podľa šéfa spoločnosti, ktorá sa zaoberá dovozom nových áut zo zahraničia, nemôžu dovoliť bez štátnej podpory ani Česko, ani Poľsko, ani Maďarsko a ani Rakúsko. Výsledok porovnávania najpredávanejších malých áut redakciou HN jeho slová potvrdzuje.
Kto doteraz čakal na moment, kedy si zaobstarať nové auto čo najvýhodnejšie, dočkal sa. 
Pri kúpe  Škody Fabia classic s 1,2-litrovým motorom zaplatíte v Poľsku 7 712 eur, v Maďarsku 10 003 eur či v Rakúsku 11 760 eur, u nás v prípade, že si dáte zošrotovať svoje odslúžené vozidlo, miniete 6 669 eur.  Dobrým dôkazom je aj značka Peugeot, ktorá vyrába svoje automobily v Trnave. Za sériový model 207 vo výbave Trendy a s najslabším 1,4-litrovým motorom  zaplatíte  na Slovensku okolo 8 600 eur. Oproti Rakúsku tak ušetríte takmer šesťtisíc eur.
Aj teraz sa nájdu výnimky. Jednou z nich je  pri Žiline vyrábaná Kia Ceed, ktorá vo výbave LX s benzínovým 1,6-litrovým motorom – aj napriek výrazným zľavám a šrotovnému vyjde u nás o niečo viac ako u severného suseda, v Poľsku.  Na Slovensku  po odpočítaní všetkých akcií a bonusov zaplatíte za tento model 10 500 eur, v Poľsku miniete 10 327 eur. Napriek tomu i pri tomto modeli sa cena znížila - so šrotovným o 3 000 a bez šrotovného o 1 500 €.
Pri nákupe áut v zahraničí netreba tiež zabúdať, aká je konečná suma. S dovozom auta totiž súvisia aj ďalšie povinnosti a čakanie na úradoch a pri vybavovaniach, ktoré tiež niečo stoja. Ak auto už vlastní technický preukaz a má najazdených do šesťtisíc kilometrov, musí sa vykonať kontrola originality. Na obvodnom úrade dopravy je potrebné vybaviť slovenský technický preukaz, samozrejme STK, a potom treba ísť ešte aj na políciu. Celý dovoz vás tak môže vyjsť od 300 do 400 eur.
(Zdroj: HNONLINE)
máj 2025
T po ut st št pi so ne
18 28 29 30 1 2 3 4
19 5 6 7 8 9 10 11
20 12 13 14 15 16 17 18
21 19 20 21 22 23 24 25
22 26 27 28 29 30 31 1
23 2 3 4 5 6 7 8
Dnes má meniny Blažena
1
Dôležitý termín
1
Sviatok
martinus
náš partner